智车行|大众投40亿美元造网联车平台;澳大利亚用雷诺电动车测自动驾驶;捷豹路虎给自动驾驶车装“眼睛”;东京试运营自动驾驶出租车

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摘要

一辆专为我们的协作和高度自动化驾驶试点项目打造的美国汽车工程学会四级自动驾驶车.”5、谷歌无人驾驶车被曝麻烦不断 转弯并…

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1、大众投入40亿美元打造网联汽车平台



据外媒报道,大众汽车计划投资40亿美元用于开发联网和自动驾驶汽车技术,其中包括一个支持汽车共享、交付以及其他服务的专有软件操作系统。而这项投资计划出台的时机,正值其竞争对手正在加大联网汽车业务,同时,该行业的标准之争也在升温之际。

投资将主要用于开发以云计算为基础的联网汽车平台,以及其他产品和服务。此外,被命名为大众操作系统的新软件操作系统vw.OS,将从2020年开始在该公司“大众”品牌的电动汽车中推出。


2、日本电产艾莱希斯研发新技术 可将毫米波设备安装于车内准确探测物体



据外媒报道,车载电子设备制造商日本电产艾莱希斯公司研发了一项技术,可在车辆内部安装毫米波雷达设备,以识别车辆周围物体,该设备计划将于2019年秋季之后开始量产。

一般来说,频率为76-77千兆赫(GHz)的毫米波在经过玻璃时功能会衰减。当雷达设备放置于车内时,探测范围将减半。因此,其一般放置在前格栅中。但如此一来,雷达设备有时会被泥土污染,影响探测范围和准确度。

此次,电产艾莱希斯公司研发了一项技术,可在不改变天线输入功率的情况下,将天线的输出功率提高100%以上。结果,车载雷达设备得以使用,并可探测距车辆大约200米远的物体,与安装在车辆外部(如前格栅)的雷达装置的探测范围相同。

3、Perceptive Automata加入Renovo的Aware生态系统 为自动驾驶车辆预测人类行为



据外媒报道,当地时间8月29日,哈佛大学初创公司Perceptive Automata宣布加入硅谷移动出行软件技术公司Renovo的Aware生态系统。使用Renovo的Aware生态系统部署自动驾驶移动出行车队的运营商现在获得了Perceptive Automata重要算法的使用权,以便更安全地部署自动驾驶车辆,并为采用自动驾驶移动出行服务的乘客提供更顺畅的乘坐体验。Perceptive Automata公司是车辆预测人类行为软件的领先供应商。

4、澳大利亚将在昆士兰测试自动驾驶车辆 采用雷诺ZOE电动车

据外媒报道,在法国研究机构与澳大利亚研究机构签署了一项国际合作协议之后,目前,澳大利亚正计划在昆士兰州测试产自法国的自动驾驶汽车。昆士兰州政府正与昆士兰科技大学以及iMOVE智能交通合作研究中心合作展开一项计划,探索自动驾驶车辆对道路安全的影响。

昆士兰州交通和主要道路部长Mark Bailey在悉尼举办的澳大利亚智能交通系统峰会上发表讲话,告诉大家自动驾驶道路测试项目将成为国家交通和主要道路部门协作和高度自动化驾驶试点项目的一部分。Bailey表示:“2019年初,我们将收到一辆雷诺ZOE电动车,一辆专为我们的协作和高度自动化驾驶试点项目打造的美国汽车工程学会四级自动驾驶车。”


5、谷歌无人驾驶车被曝麻烦不断 转弯并道都有问题


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谷歌无人驾驶汽车姊妹公司Waymo正在美国亚利桑那州推出试点项目,但多位匿名消息人士爆料称,该公司改装的无人驾驶汽车——克莱斯勒Pacificas在执行基本驾驶和道路导航功能方面麻烦不断。

这些消息人士非常了解Waymo在试点项目中遇到的问题,并发现该公司项目在开发阶段依然存在技术问题。举例来说,Waymo测试车在许多没有保护的左转弯区遇到了麻烦,在凤凰城地区遇到了交通堵塞,特别是在高速公路上。有时,这些测试车辆甚至不了解基本的道路功能,比如高速公路上控制车流并入车道的标志等。


6、通用研发交互式智能车窗 可提供涂鸦、社交及广告功能



据外媒报道,通用汽车从车窗开始入手,为用户带来技术创新。通用致力于将采用新技术,将其车窗从单一的外部世界端口(纯粹的窗户)转换为交互式显示屏。通用的工程师们为后座的儿童们设计了新功能,后者可在交互式车窗上进行涂鸦或绘画,还能引入互联功能,使该款车窗发挥社交网络的作用,供用户在该款交互式显示屏上分享信息,并创建“数字式保险杠贴纸”提供外部世界的相关信息。凭借该款智能车窗,通用可将广告投放到该款车窗显示屏上,可根据地点及目的地为用户提供制定化的广告方案。


7、现代完成韩国国内首例自动驾驶卡车高速路测 



据外媒报道,现代汽车完成韩国国内首例版拖挂式卡车的高速公路自动导航路测。现代旗下的Xcient卡车在仪旺与仁川间的高速路段行驶,测试全程约为40公里,该款车型可运输货物,在测试中展现了现代的新技术,未来可被用于移动出行中。该款车型共有10个传感器,可实时计算卡车与拖车间的转向角度变化,使卡车在进行大转弯时能确保车辆的稳定性及安全性。新款电机辅助液压转向系统可提供精准的转向机制,旨在操控转向角,具体视电控单元作出的驾驶决策而定,从而尽可能减少车辆转向的工作量,缓解驾驶员疲劳度。

8、美国菲力尔投资新加坡CVEDIA 推动自动驾驶视觉技术发展



据外媒报道,专注于热成像技术的美国菲力尔公司(FLIR Systems)已经对CVEDIA公司进行了战略投资。CVEDIA是一家位于新加坡的初创公司,主要研究机器学习和人工智能(AI),以促进其自动驾驶视觉技术的发展。

自动驾驶车辆是可以在没有人为干预的情况下自行驾驶的交通系统,但是它需要依赖内置软件、传感器和通信系统。大型汽车公司和初创公司都在大力投资该新兴行业。

据研究机构Infoholic Research称,到2027年,全球自动驾驶市场的收入预计将达1268亿美元。据商业分析师所说,就自动驾驶具体的发展而言,提高汽车感知能力的需求与日俱增,将为现有传感器的普及以及新型传感技术的出现创造机会。

9、捷豹路虎给自动驾驶车辆安装“眼睛” 提高行人信心



据外媒报道,捷豹路虎未来移动出行部门在新一轮的研究中给其小型自动驾驶车辆上安装了“眼睛”,观察人们在自动驾驶车辆附近的行为。其安装的“眼睛”不是传感器,而是汽车对障碍物的直观表现,注视在行人身上并在行人可安全通过时发出信号。

该研究的目的是找出“眼睛”是否能让人们有足够的信心从自动驾驶车辆面前走过,而不用害怕自动驾驶车辆的传感器无法识别他们而把他们置于危险之中。认知心理学家将在路边分析人们在行人与自动驾驶车辆视线交汇前后的行为。该项目是英国政府提供支持的Autodrive项目的一部分,几家主流的汽车制造商都参与其中。


10、东京正式试运营自动驾驶出租车 体验自然单程车费13美元



日前,世界上第一辆自动驾驶出租车开始在东京市中心公共道路上运营。该车由位于东京的自动驾驶技术开发商ZMP生产,由出租车公司Hinomaru Kotsu运营。该次试行自动驾驶出租车服务目标是,在2020年东京举办奥运会和残奥会时推出整套服务。该次自动驾驶出租车试运营将持续至9月8日,ZMP Inc.和Hinomaru Kotsu Co.表示,他们是世界上第一家为付费乘客提供自动驾驶出租车服务的公司。





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