可能是全中国最神秘的一部国产车

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改革开放初期,海南刚刚脱离广东,成为一个省,急需要发展自己的工业,1988年成立的“海南汽车冲压件厂”,就是在这个背景下诞生的。

当时,由海南政府出面,开始了海南人的造车梦,从菲律宾低价购入一条美国人不要的福特生产线,海南汽车冲压件厂也随着这个项目改名海南汽车制造厂。不过,这桩买卖被坑了,虽然买下菲律宾福特工厂,但却得不到福特的任何支持,新工厂根本无车可以生产。

说来也巧,1990年的马自达,处于财务危机中,急于寻找和开拓新的利润空间,而海南却有一个现成的汽车工厂苦于没有产品生产,更巧合的是,海南从菲律宾买回来的福特生产线,其实是福特和马自达合作的,很合马自达的口味,双方接触后一拍即合,决定合作生产马自达轿车,可谓是极速,1991年,海南汽车冲压件厂就开始小批量试生产今天的主角——mazda 929 station wagon旅行车。

但,这个项目,从一开始就有硬伤,无论是马自达还是海南,都是有病乱投医,联姻之前根本什么都没谈妥,合作方式有先天缺陷。初期的合资公司,基本上就是瞎搞,国产化程度很高,但根本没考虑匹配问题,这部车浑身都是不对劲的,质量可想而知,现在还能在国内见到健康的,能走的,车主绝对是真情怀了。

对了,今天的故事,严格来说并不是一款车的,而是海南汽车工业的血泪史,奋斗史,绝对是值得尊敬和学习的,旁观者可能没感觉,如果碰巧你是当事人,定会把我当成知音吧。

可能是全中国最神秘的一部国产车

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